Nový Peugeot Hoggar sa síce tvári ako priamy člen rodiny verzií 207, no v skutočnosti s európskou verziou Peugeotu 207 až tak veľa spoločného nemá. Celá predná časť, vrátane prednej nápravy, pochádza z brazílskej verzie modelu 207, ktorá je pre zmenu odvodená zo staršieho Peugeotu 206. Cesty v Južnej Amerike patria k tým horším, preto je zavesenie odolnejšie a s európskymi verziami Peugeotov údajne veľa spoločného nemá.
Foto: Peugeot
Rovnako zaujímavá je aj zadná časť. Veľká, plastom obložená korba je ako určená na prevoz ťažkých nákladov, s ktorými by si náprava z bežných hatchbackov alebo kombi verzií neporadila. Ako darca zadnej nápravy preto poslúžil odolný Partner. Peugeot si tak môže dovoliť pre Hoggar udávať užitočnú hmotnosť 742 kg. Zadné výklopné dvere korby majú pri vyklopení nosnosť až 300 kg. Objem korby po vrch bočníc je 1151 l.
Foto: Peugeot
Na pohon auta budú slúžiť dva benzínové motory. V ponuke budú aj ich verzie upravené na spaľovanie bioetanolu. Menší agregát má objem 1,4 litra a dosahuje výkon 59 kW/80 k (benzín) alebo 60 kW/82 k (bioetanol). Pre náročnejších zákazníkov bude v ponuke motor s objemom 1,6 litra a výkonmi 80 kW/109 k (benzín) a 83 kW/113 k (bioetanol).
Foto: Peugeot
Peugeot plánuje, že v Brazílii Hoggarom pokryje desatinu trhu s pick-upmi. Nad dovozom do Európy výrobca vôbec neuvažuje. Náklady s tým spojené by slabé predaje na európskom kontinente údajne nedokázali pokryť.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda