Mercedes predstavil svoje superauto SLS AMG v elektrickej verzii. Zatiaľ sa jedná iba o pojazdný prototyp, no plány hovoria o predaji v roku 2013. Na prvý pohľad sa od klasického SLS AMG elektrosuperšport neodlišuje. Pod provokatívne žltým kabátom (lak AMG Lumilectric Mango) však nezostal kameň na kameni.
Foto: Mercedes-Benz
Mocný osemvalec nahradili štyri elektromotory s výkonom 387 kW (526 k). Motory sa nenachádzajú v nábojoch kolies, ale sú umiestnené spolu s prevodovkami bližšie k pozdĺžnej osi vozidla. Napájajú ich Li-Pol batérie rozdelené do troch lokalít.
Prvá časť sa zmestila do motorového priestoru za predné elektromotory. Druhá časť si našla miesto tam, kde v normálnom SLS AMG robí svoju prácu karbónový kardan – v stredovom tuneli. Zvyšok batérií technici umiestnili do akejsi krabice za sedadlá nad zadnú nápravu. V sériovom vyhotovení budú pravdepodobne batérie upratané úhľadnejšie. Ich celkový výkon v prototype SLS AMG E-Cell má hodnotu 480 kW (653 k). Automobil má dva samostatné chladiace okruhy, ktoré sú však schopné elektrické komponenty aj zohrievať, ak je to potrebné.
Foto: Mercedes-Benz
Konverzia zo spaľovacieho motora na elektropohon si okrem pitvania tradičných súčastí vyžiadala aj zmenu predného zavesenia. Dvojité závesy padli za obeť umiestneniu elektromotorov a nahradila ich viacprvková náprava s horizontálne uloženými pružinami a tlmičmi.
Foto: Mercedes-Benz
Palubná doska sa rovnako prispôsobila svojrázu elektrickej jazdy. Obsahuje ukazovateľ stavu batérií aj dojazd. Pribudol 10-palcový dotykový displej, ktorý informuje o systéme elektrického pohonu.
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell by mal podľa výrobcu zrýchliť z pokoja na 100 km/h za štyri sekundy. Údaje o dojazde a maximálnej rýchlosti neboli zverejnené.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda